Ilościowa ocena zagrożeń: ocena toksyczności dymu i korozyjności związków LSZH do kabli transportowych

I. Wprowadzenie: Inżynieria bezpieczeństwa w materiałach kabli transportowych

W sektorach infrastruktury krytycznej, takich jak kolej, lotnictwo i tranzyt metropolitalny, bezpieczeństwo pasażerów i integralność złożonych systemów elektronicznych mają ogromne znaczenie. Dlatego w szczególności materiały izolacyjne i osłonowe do okablowania Mieszanki LSZH do kabli transportowych (niskodymowe, bezhalogenowe) , musi wykazywać znacznie więcej niż podstawową odporność na ogień. Muszą także znacznie ograniczać powstawanie dymu (nieprzezroczystości) i żrących, toksycznych gazów podczas spalania.

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd., w tym Hangzhou Meilin Special Material Co., Ltd., jest profesjonalnym producentem specjalistycznych materiałów kablowych. Nasze rozbudowane obiekty, zaawansowane zautomatyzowane linie produkcyjne oraz oddany zespół starszych inżynierów i personelu technicznego – stanowiący ponad 30% naszej siły roboczej – zapewniają, że spełniamy rygorystyczne wymagania wydajnościowe dla LSZH, FR-PE i innych specjalistycznych mieszanek sprzedawanych na całym świecie. Naszym technicznym celem jest dostarczanie materiałów gwarantujących bezpieczeństwo i niezawodność w bardzo wymagających zastosowaniach.

II. Nieprzezroczystość i widoczność dymu: test gęstości dymu NBS

Zadymienie dymu stanowi bezpośrednie zagrożenie, ponieważ gęsty dym szybko pogarsza widoczność, utrudniając ewakuację i działania ratownicze. Test komory gęstości dymu NBS zapewnia ilościową miarę tego ryzyka.

A. Metodologia ilościowej oceny testu gęstości dymu NBS

Ocena ilościowa testu gęstości dymu NBS (zwykle przeprowadzana zgodnie z ASTM E662 lub ISO 5659-2) mierzy maksymalną właściwą gęstość optyczną (Dm) dymu wytwarzanego przez materiał w warunkach kontrolowanego płomienia lub niepłomienia. Dm jest bezwymiarową liczbą przedstawiającą potencjał zasłaniania światła przez dym. Niska wartość Dm jest bezpośrednio skorelowana z większą odległością widoczności (V), która ma kluczowe znaczenie dla ewakuacji pasażerów w zamkniętych przestrzeniach taboru.

B. Docelowe parametry wydajności dla transportu zbiorowego

Standardowe związki PVC, choć opłacalne, zazwyczaj dają wysokie wartości Dm ze względu na ich skład chemiczny. Mieszanki LSZH do kabli transportowych, wykorzystujące niehalogenowe opóźniacze, wykazują drastycznie zmniejszone wytwarzanie dymu, co czyni je obowiązkowymi w zamkniętych środowiskach. W przypadku zastosowań kolejowych wymagania często określają Dm < 150 (lub nawet niższą) zarówno w warunkach płomienia, jak i niepłomienia.

III. Ocena korozyjności i toksyczności: uwalnianie kwaśnych gazów

Chemiczna zawartość spalin stwarza dwa zagrożenia: bezpośrednią toksyczność dla ludzi i długoterminową korozję drogiego, wrażliwego sprzętu elektronicznego.

A. Normy IEC 60754-2 dotyczące testowania uwalniania kwaśnych gazów

Korozyjność gazów spalinowych ocenia się ilościowo przy użyciu norm IEC 60754-2 dotyczących testowania uwalniania kwaśnych gazów. W tym teście próbka kabla jest spalana, a uwolnione gazy są absorbowane w wodzie dejonizowanej. Powstały roztwór wodny jest następnie mierzony pod kątem pH i przewodności. Wysokie stężenie halogenów (chloru, fluoru) prowadzi do powstania mocnych kwasów (HCl, HF), co skutkuje niskim pH i wysoką przewodnością. Standardowe kryteria pozytywne oceny korozyjności bezhalogenowego materiału kablowego B2B zazwyczaj wymagają, aby pH roztworu wynosiło > 4,3, a przewodność < 10 μS/mm.

B. Wpływ na wrażliwy sprzęt

Kable stosowane w kabinach sterowniczych lub w pobliżu infrastruktury sygnalizacyjnej (tj. mieszanki kablowe o niskiej toksyczności dla taboru kolejowego) wymagają właściwości o niskiej korozyjności, ponieważ silnie kwaśne gazy, nawet w małych stężeniach, mogą osadzać się na płytkach drukowanych i elementach metalowych, prowadząc do szybkiej, nieodwracalnej korozji i awarii systemu, długo po samym zdarzeniu pożarowym. Wymaga to stosowania związków bezhalogenowych.

IV. Integracja formuły złożonej i wydajności

Osiągnięcie trzech elementów: zmniejszania palności, niskiego poziomu dymu i niskiej korozyjności, wymaga wyrafinowanej inżynierii materiałowej i technik mieszania.

A. Preparat zmniejszający palność kabli transportowych LSZH

Podstawą skutecznej formuły środka zmniejszającego palność kabli transportowych LSZH jest zastąpienie halogenowanych środków zmniejszających palność dużą zawartością niehalogenowanych wypełniaczy nieorganicznych, głównie wodorotlenków metali, takich jak trójwodzian glinu (ATH) lub wodorotlenek magnezu (MDH). Materiały te działają poprzez rozkład endotermiczny pod wpływem ciepła, uwalniając parę wodną, ​​która chłodzi płomień i rozcieńcza gazy palne. Powstała pozostałość tlenku metalu działa jak ceramiczna warstwa zwęglenia, dodatkowo tłumiąc rozprzestrzenianie się dymu i płomieni. Mechanizm ten kwalifikuje materiały do ​​kryteriów niskiej korozyjności zgodnie z normami IEC 60754-2 dotyczącymi testowania uwalniania kwaśnych gazów.

B. Produkcja i zapewnienie jakości

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. obsługuje nowoczesne zakłady przemysłowe i 31 zaawansowanych zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Nasz system zarządzania jakością zapewnia równomierne rozłożenie dużej ilości wypełniacza wymaganej w przypadku mieszanek LSZH do kabli transportowych, co jest niezwykle istotne. Niejednorodna dyspersja może zagrozić integralności mechanicznej (elastyczności i odporności na ścieranie) lub, co najważniejsze, bezpieczeństwu przeciwpożarowemu w lokalnych obszarach, jeśli nie przejdzie oceny ilościowej testu gęstości dymu NBS.

V. Wniosek: Podwójne imperatywy bezpieczeństwa i wydajności

W przypadku partnerów B2B w sektorze transportu określenie komponentów kabli wymaga rygorystycznej oceny technicznej. Zgodność z oceną ilościową testu gęstości dymu NBS zapewnia bezpieczną widoczność podczas ewakuacji, a przestrzeganie norm IEC 60754-2 dotyczących testowania uwalniania kwaśnych gazów chroni zarówno zdrowie ludzkie, jak i kluczową infrastrukturę elektroniczną przed korozją. Firma Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. angażuje się w dostarczanie doskonałych technicznie związków LSZH do kabli transportowych, które spełniają te podwójne wymagania, zapewniając bezpieczeństwo i długoterminową niezawodność w krytycznych zastosowaniach.

VI. Często zadawane pytania (FAQ)

1. Jaki kluczowy wskaźnik z oceny ilościowej testu gęstości dymu NBS określa widoczność?

• Odp.: Kluczową metryką jest maksymalna właściwa gęstość optyczna (Dm). Niższa wartość Dm, zwykle < 150 w zastosowaniach transportowych, oznacza, że ​​dym zasłania mniej światła, zapewniając lepszą widoczność podczas ewakuacji awaryjnej, jak oceniono w ocenie ilościowej testu gęstości dymu NBS.

2. Jakie są kryteria spełnienia norm IEC 60754-2 dotyczących testowania uwalniania kwaśnych gazów?

• Odp.: Aby spełnić wymagania normy IEC 60754-2 dotyczącej badania uwalniania kwaśnych gazów, gazy spalinowe muszą dawać roztwór wodny o pH większym niż 4,3 i przewodności niższej niż 10 μS/mm. Limity te potwierdzają, że materiał jest niekorozyjny i nie zawiera halogenów.

3. Dlaczego związki kablowe o niskiej toksyczności dla taboru kolejowego są niezbędne w sprzęcie elektronicznym?

• Odp.: Mieszanki kablowe o niskiej toksyczności dla taboru kolejowego są niezbędne, ponieważ silnie kwaśne gazy wytwarzane przez materiały chlorowcowane (takie jak HCl) mogą nieodwracalnie powodować korozję miedzianych przewodów, płytek drukowanych i wrażliwych czujników stosowanych w systemach sygnalizacyjnych i sterujących, prowadząc do katastrofalnej w skutkach awarii sprzętu.

4. Jak wodorotlenki metali (np. ATH) działają w preparacie zmniejszającym palność kabli transportowych LSZH?

• Odp.: Wodorotlenki metali działają jako endotermiczne środki zmniejszające palność. Po podgrzaniu rozkładają się i uwalniają parę wodną, ​​która chłodzi strefę spalania i rozcieńcza stężenie gazów palnych, skutecznie tłumiąc zarówno rozprzestrzenianie się dymu, jak i płomieni, co jest kluczową cechą preparatu zmniejszającego palność kabli transportowych LSZH.

5. Jakie znaczenie B2B ma ocena korozyjności kabli bezhalogenowych B2B?

• Odp.: Ocena korozyjności bezhalogenowego materiału kablowego B2B daje pewność zamówienia, że ​​wybrane związki LSZH do kabli transportowych spełniają międzynarodowe wymogi bezpieczeństwa (takie jak te wymagane dla kolei lub przemysłu morskiego) i gwarantują ochronę infrastruktury o wysokiej wartości przed uszkodzeniami korozyjnymi podczas pożaru.