Zrozumienie LSZHCompoundsForTransportationCables: bezpieczeństwo, wybór i zastosowania

We współczesnej infrastrukturze tranzytowej i systemach mobilności zbiorowej, na którą zapotrzebowanie jest duże, bezpieczeństwo kabli nie podlega negocjacjom. W tym artykule dowiesz się, jak to zrobić LSZHZwiązki do kabli transportowych zapewnić doskonałą wydajność, jak wybrać właściwą formułę i w jaki sposób nasza firma, HangzhouMeilinNewMaterialTechnologyCo., Ltd. i HangzhouMeilinSpecialMaterialCo., Ltd., jest w stanie sprostać temu wymaganiu.

Wprowadzenie

Dlaczego środowiska kabli transportowych wymagają specjalistycznych związków

• Zamknięte lub słabo wentylowane przestrzenie, takie jak tunele, tranzyt podziemny, wagony kolejowe i stacje transportu zbiorowego, są narażone na wysokie ryzyko pożaru.
• W takich scenariuszach gęsty dym lub żrące gazy pochodzące z płonących kabli mogą poważnie utrudnić ewakuację i uszkodzić sprzęt.
• Stąd pojawienie się bezpieczniejszych alternatyw, takich jak Materiał kabla o niskiej emisji dymu i zerowej zawartości halogenu do transportu kolejowego .

Przegląd naszej firmy

Założona w lipcu 1994 r. (dawniej Zhejiang Linan Hongyan Plastic Factory), firma HangzhouMeilinNewMaterialTechnologyCo., Ltd. wraz z firmą HangzhouMeilinSpecialMaterialCo., Ltd. (założona w sierpniu 2024 r.) obsługuje trzy zakłady produkcyjne zlokalizowane pod numerami 619Linglongshan Road i 259Xingyu Street oraz 6Guifangqiao w dystrykcie Lin'an, Hangzhou, Zhejiang, Chiny. Z łącznym kapitałem zakładowym wynoszącym 85 milionów RMB, obejmującym ponad 40 000 m² powierzchni i 45 000 m² powierzchni zabudowanej, firma dysponuje 31 zaawansowanymi zautomatyzowanymi liniami produkcyjnymi. Zatrudniając ponad 210 pracowników, w tym 5 starszych inżynierów i ponad 30 członków personelu kierowniczego ds. nauki i technologii (co stanowi> 30% siły roboczej), firma osiągnęła wartość produkcji przekraczającą 700 milionów RMB w 2024 r. Nasz asortyment produktów obejmuje LSZH, PVC, FR-PE, PE, XLPE, SEMICON i SOLAR CABLE, obsługując rynki krajowe i zagraniczne.

ML-FJ125QA 125℃ napromieniowany, bezhalogenowy, opóźniający palenie materiał izolacyjny do kabli samochodowych

Co to są związki LSZHC?

Definicja i skład materiału

Termin LSZHZwiązki do kabli transportowych odnosi się do specjalistycznych mieszanek osłonowych lub izolacyjnych niski dym (tj. minimalny dym podczas spalania) i zerohalogenowy (tj. nie zawierają w swoim składzie pierwiastków halogenowych, takich jak chlor i brom).

Zwykle oparte na bezhalogenowych poliolefinach (np. EVA, PE) wypełnionych wodorotlenkami metali (np. wodorotlenkiem glinu) związki te tłumią płomień, redukują dymienie i zapobiegają uwalnianiu się gazów halogenowo-kwasowych.

Podstawowe zalety LSZH w systemach kablowych

Niska emisja dymu

• Znacznie niższa optyczna gęstość dymu podczas pożaru, poprawiająca widoczność podczas ewakuacji.
• Mniej dymu oznacza mniejsze uszkodzenia otaczającego sprzętu w wyniku gromadzenia się sadzy.

Zerowa emisja gazów halogenowych

• Podczas spalania nie powstają gazy halogenowo-kwasowe (takie jak HCl), co zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez gazy korozyjne i narażenie na toksyczność.
• Lepsza ochrona elektroniki i zdrowia ludzkiego w przestrzeniach zamkniętych.

Zwiększone bezpieczeństwo przeciwpożarowe w zamkniętych przestrzeniach

• Idealny do środowisk o ograniczonej wentylacji, takich jak tunele, systemy kolejowe, podziemne węzły transportowe.
• Dostosowuje się do rosnących wymagań prawnych dotyczących bezpiecznych materiałów kablowych w sektorach transportu i lotnictwa.

Kluczowe zastosowania w sektorze transportu

Tranzyt kolejowy i systemy podziemne – „ niski dym zero halogen cable material for rail transit "

W systemach kolejowych, zwłaszcza w wagonach podziemnych lub zamkniętych, instalowanie kabli przy minimalnej emisji dymu i zerowej emisji halogenów ma kluczowe znaczenie. Na przykład głównymi zagrożeniami w tunelach są utrata widoczności i gromadzenie się toksycznych gazów.

Tunele, metro i systemy transportu zbiorowego – „ zerohalogenowy flame retardant cable compound for mass transit systems "

Systemy transportu zbiorowego (metro, lotniska, węzły przesiadkowe) wymagają niezawodnych materiałów okablowania, które nie zagrażają bezpieczeństwu pasażerów ani integralności sprzętu, co sprawia, że złącza LSZH stają się coraz bardziej standardowym wyborem.

Wiązki przewodów samochodowych i pojazdy specjalne – „ Kryteria doboru złożonych LSZH dla wiązek przewodów samochodowych "

W nowoczesnych pojazdach (zwłaszcza pojazdach elektrycznych i pojazdach autonomicznych) wiązka przewodów jest gęsto upakowana i czasami znajduje się w zamkniętych przedziałach. Wybór masy osłonowej LSZH pomaga zmniejszyć ryzyko uwolnienia dymu/gazu toksycznego podczas pożaru.

Jak wybrać odpowiedni związek LSZH do kabli transportowych

Dopasowanie związku do środowiska i przypadku użycia

Instalacje podziemne vs instalacje na wolnym powietrzu

• Instalacje podziemne i tunele mają rygorystyczne wymagania dotyczące niskiego poziomu dymu i braku halogenów.
• W instalacjach na wolnym powietrzu ryzyko jest mniejsze, dlatego ważna staje się analiza kosztów i korzyści.

Strefy wysokiej temperatury i narażenia chemicznego

• Pod maską samochodu, komorą silnika lub zewnętrznym okablowaniem pojazdu mogą być wymagane związki LSZH odporne na olej, ciepło i wibracje.
• Preparaty osłon kabli tunelowych mogą oprócz bezpieczeństwa przeciwpożarowego wymagać odporności na ścieranie, promieniowanie UV i starzenie.

Porównanie materiałów tradycyjnych i LSZH

Porównując materiały, należy pamiętać: tradycyjne związki PVC lub FR-PVC mogą oferować dobre ogólne właściwości, ale jeśli chodzi o bezpieczeństwo przeciwpożarowe w zamkniętych środowiskach transportowych, formuła LSZH często oferuje duże zalety. Poniżej znajduje się porównanie:

Typowe standardy i testy sprawdzające przydatność

• Test emisji dymu (np. IEC61034) i test kwaśnych gazów (IEC60754) pod kątem wydajności LSZH.
• Testy rozprzestrzeniania się płomienia dla powłok kabli w środowiskach tranzytowych (np. EN45545 dla kolei).
• Upewnij się, że producent mieszanki dostarcza szczegółowe arkusze danych i odpowiednie certyfikaty.

Studium przypadku – możliwości produkcyjne i przewaga naszej firmy

Historia firmy i ślad produkcyjny

Jak przedstawiono, HangzhouMeilin New Material Technology Co., Ltd. i HangzhouMeilin Special Material Co., Ltd. łączą doświadczenie zdobyte od 1994 roku z nowoczesnymi bazami produkcyjnymi (trzy zakłady) i 31 zaawansowanymi zautomatyzowanymi liniami. Ta siła produkcyjna umożliwia stałą, wysoką jakość produkcji mieszanek LSZH dostosowanych do zastosowań w kablach transportowych.

Linie produkcyjne, certyfikaty, wartość wyjściowa

Dysponując kapitałem zakładowym wynoszącym 85 milionów RMB, obejmującym powierzchnię > 40 000 m² i wartością produkcji przekraczającą 700 milionów RMB w 2024 r., spółki są dobrze przygotowane do obsługi dużych projektów kablowych spełniających wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

Portfolio produktów i to, co wyróżnia nasze mieszanki LSZH

• Dostarczamy mieszanki LSZH wraz z materiałami PVC, FR-PE, PE, XLPE, SEMICON i SOLAR CABLE – co oznacza zintegrowane wsparcie dla producentów kabli.
• Nasze formuły LSZH kładą nacisk zarówno na bezpieczeństwo płomienia, jak i właściwości mechaniczne/przetwarzalne – dostosowując się do „poliolefinowej mieszanki osłonowej LSZH do zastosowań w kablach tunelowych”.
• Naszym celem jest nie tylko rynek krajowy, ale także międzynarodowy, wspierając wymagania eksportowe i światowe standardy bezpieczeństwa.

Wyzwania i przyszłe trendy dla związków LSZH w transporcie

Typowe kompromisy techniczne

• Wcześniejsze generacje związków LSZH mogły mieć zmniejszoną elastyczność lub wyższy koszt w porównaniu z PVC.
• Wysoka zawartość wypełniacza (aby uzyskać niski poziom dymu/zero halogenów) może mieć wpływ na odporność mechaniczną lub chemiczną – potrzeba optymalizacji receptury.

Pojawiające się wymagania w branży kolejowej, motoryzacyjnej i tunelowej

• Większe oczekiwania w stosunku do materiałów wielofunkcyjnych: np. wyższa temperatura, odporność na manipulacje i odporność chemiczna.
• W wiązkach elektrycznych pojazdów elektrycznych: oczekiwania dotyczące stosowania LSZH w zamkniętych przestrzeniach pojazdów ze względu na bezpieczeństwo przeciwpożarowe. („bezhalogenowy środek zmniejszający palność do podziemnych kabli transportowych” i warianty samochodowe)
• Rosnąca presja regulacyjna dotycząca zrównoważonych materiałów nadających się do recyklingu i mniejszego wpływu na środowisko.

Czego dalej szukać w rozwoju LSZH

• Lepsza przetwarzalność (np. mniejsze nawarstwianie się matrycy wytłaczającej, lepsza stabilność koloru) przy jednoczesnym zachowaniu parametrów płomienia/dymu.
• Usieciowane gatunki LSZH do zastosowań w środowiskach narażonych na działanie bardzo wysokich temperatur lub narażonych na oleje/chemikalia.
• Biopochodne lub nadające się do recyklingu materiały LSZH wspierające zieloną infrastrukturę i cele zrównoważonego rozwoju.

Często zadawane pytania

1. Co oznacza LSZH i dlaczego jest ważny dla kabli transportowych?

„LSZH” oznacza „Low Smoke Zero Halogen”. W środowisku kabli transportowych zastosowanie związków LSZH zapewnia minimalne wytwarzanie dymu i brak wydzielania się gazów halogenowo-kwasowych podczas pożaru, co znacznie poprawia bezpieczeństwo zarówno ludzi, jak i sprzętu.

2. Czym różni się „bezhalogenowy środek zmniejszający palność do podziemnych kabli transportowych” od standardowych mieszanek PVC?

Standardowe związki PVC mogą podczas spalania wydzielać gęsty czarny dym i żrące gazy (np. HCl). W przeciwieństwie do tego, niezawierający halogenów związek zmniejszający palność (tj. LSZH) wytwarza bardzo niski poziom dymu i zasadniczo nie zawiera gazów halogenowo-kwasowych, co zmniejsza ryzyko pożaru i uszkodzenia sprzętu.

3. Jakie kryteria należy wziąć pod uwagę przy wyborze mieszanki LSZH do wiązek przewodów samochodowych?

Kluczowe kryteria obejmują: zakres temperatur, odporność chemiczną/olejową, elastyczność mechaniczną, gęstość dymu, uwalnianie gazu bezhalogenowego, przetwarzalność i koszt. Innymi słowy, w przypadku zastosowań motoryzacyjnych należy skupić się na „kryteriach wyboru mieszanki LSZH dla wiązek przewodów samochodowych”.

4. Czy istnieją kompromisy w przypadku stosowania „poliolefinowego materiału osłonowego LSZH do zastosowań w kablach tunelowych” zamiast konwencjonalnego materiału?

Tak, chociaż poliolefinowa powłoka LSZH zapewnia doskonałą odporność na ogień/dym/halogen, może wiązać się z wyższymi kosztami, większą liczbą wypełniaczy (wpływających na elastyczność) lub dodatkowymi kwestiami związanymi z przetwarzaniem. Kluczem jest zrównoważenie bezpieczeństwa przeciwpożarowego z wymaganiami mechanicznymi/procesowymi.

5. Jakich przyszłych trendów powinni spodziewać się producenci w zakresie „bezhalogenowych, ognioodpornych mieszanek kablowych do systemów transportu zbiorowego”?

Spodziewaj się wymagań w zakresie poprawy zrównoważonego rozwoju (materiały nadające się do recyklingu, biopochodne), wyższej temperatury, większej odporności chemicznej, lepszej przetwarzalności i bardziej rygorystycznych przepisów w systemach transportu zbiorowego, które będą napędzać innowacje w zakresie bezhalogenowych, ognioodpornych mieszanek kablowych.

Wniosek

Podsumowując, w sektorze transportu — czy to w transporcie kolejowym, systemach tuneli, węzłach transportu zbiorowego, czy okablowaniu samochodowym — wybór jest właściwy LSZHZwiązki do kabli transportowych może znacznie poprawić bezpieczeństwo, zmniejszyć ryzyko i zachować zgodność ze zmieniającymi się przepisami. Dzięki zaufanemu partnerowi, takiemu jak HangzhouMeilinNewMaterialTechnologyCo.,Ltd. i HangzhouMeilinSpecialMaterialCo.,Ltd., producenci mogą współpracować z silnym dostawcą mieszanek, który łączy w sobie głębokie doświadczenie, szerokie portfolio produktów i nowoczesne możliwości produkcyjne.